两岸包机周末化后三地航企的巨大机遇与挑战     
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两岸包机周末化后三地航企的巨大机遇与挑战
　2008-06-18 搜狐旅游 　[投稿排行榜] 2008/06/18(17:48:23)

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　　两会双方敲定7月4日包机正式启航，初期航班暂定为每个周末18班次。

　　奥运会后增加至每个周末72班次。大陆方面开放北京、上海、广州、厦门以及南京五个机场，台湾开放台北松山、桃园、台中、高雄小港、花莲、台东、澎湖马公、金门等八个机场。双方各有六家航空公司承担周末包机任务。类似的情形都是以包机开始。

周末包机化　台湾航空公司的巨大机遇

　　因为这是测试市场的需要，看看不同城市，不同航线的客流。心里有底才能开定期航班。长远看，大陆市场是巨大的，但目前各公司的判断是模糊的，以后全面开放大陆旅游，市场的信心才会更大。其中还有很多因素，需要逐步开始，目前的氛围很好，好的开始是成功的一半。

　　相对于之前的包机，意义完全不一样。因为之前是假日包机，但是除了春节，大陆和台湾的假期都不一致。这一次是周末包机，两岸的假期是一致的，所以客座率会大涨。

　　所以对台湾航空公司而言，益处是显而易见的：

　　1、有了大陆长期这个巨大市场，随着旅游的深入会给航空公司提供稳定的客源。

　　2、航程缩短。飞行更安全，因为飞机在空中减少空管的交接，减少起落等等。

　　3、航空公司的成本能降低，因为航程短了。另外，减少中转，航空公司的费用减少很多。对民众来说，机票价格一定会比原来便宜，省时、省钱、减少风险，这是三个好处。最主要是方便了两岸民众出行。

港澳航空公司：告别“中转”港澳航线的前景将不可避免受到影响

　　两岸直航若最终确定，“港澳航线的前景将不可避免受到更大影响”。而那些“中转”机场，遭遇冲击将更为直接。此前，香港、澳门为台湾-大陆往来航班的主要中转地。

　　香港国际机场运营方——香港机场管理局表示，其暂时无法提供台港航班的具体数据。但有数据显示，作为台湾地区最大的航空公司，中华航空公司从台湾送往香港的旅客中，有至少60%的乘客最终目的地为大陆。在两岸直航后，对香港国际机场来说，此等客户将很难保留。

　　澳门国际机场专营有限公司市场部行政助理胡汉新则表示，此前澳门航空、新加坡航空与长荣航空均执飞由澳门中转至台湾的货运航线，但不久前，长荣航空结束了这一业务，并且，没有向机场方面解释原因。

　　而与此形成鲜明对比的是，台湾各大机场却已在直航的前景下，雄心勃勃地宣布其欲打造亚太中转枢纽的蓝图。

　　对香港、澳门航空公司而言：

　　1、短期看各航空公司还是会基本维持现状



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